Покрышки Maxxis Detonator одни из наших самых популярных тренировочных покрышек для дорожных велосипедов с колёсами 26 дюймов. Покрышка может похвастаться маленьким весом, отличным сцеплением, приемлемой долговечностью, защитой от проколов Silkworm и складными бортами. Maxxis утверждает, что это универсальные покрышки, идеально приспособленные для тренировок на шоссе и ежедневных поездок по городу. В статье рассматривается чёрная фолдинговая версия Maxxis Detonator.
Компаунд одинаковой плотности, мягкий, поэтому с таким компаундом нельзя надеяться на хорошую защиту от проколов — защита Silkworm действительно работает не слишком хорошо. Я пробивал покрышку несколько раз в результате порезов стеклом и проколами кусочками проволоки. Кроме того в компаунде застревает песок и царапает покрышку.
Вес пары покрышек составляет всего около одного килограмма — это довольно неплохой показатель, но он достигается за счёт слабой защиты от проколов — не совсем удачный компромисс. Лучше иметь более тяжёлую покрышку, но с надёжной защитой от проколов. Если покрышка постоянно пробивается, то на вес уже как-то не обращаешь внимания.
Это дорожные тренировочные шины, рассчитанные прежде всего на ежедневные поездки по городу. Поэтому удивительно, что у них отсутствует надёжная защита от проколов. По нашим дорогам с битым стеклом и мелкие острыми камешками на таких покрышках долго не поездишь.
Я использовал Maxxis Detonator в течение четырёх месяцев для ежедневных поездок на работу, проехав в общей сумме около 1000 км. Я купил их, когда мои старые шины RiBMos пришли в полную негодность и необходимо было срочно искать замену. Maxxis Detonator привлекли меня в первую очередь своей низкой ценой.
К сожалению «хорошие вещи редко бывают дешёвыми, а дешёвые — хорошими». Даже не знаю сам на что я надеялся. Так как компаунд слишком мягкий, то внедрившиеся песчинки постепенно разъедают шину. При детальном осмотре на поверхности шин я заметил множество небольших разрывов — с ними она вряд ли ещё долго прослужит. За три недели я получил несколько проколов передней и задней покрышек. Это слишком много — больше времени вы будете клеить камеры, чем ездить на велосипеде.
Чем покрышка действительно может похвастаться, так это комфортом при езде, что достигается благодаря мягкому компаунду, который отлично поглощаются малейшие вибрации. Я не стал качать шину до рекомендованных максимальных 80 psi — оставил 60 psi. Если накачать её ещё слабее, то велосипед потеряет управляемость и значительно ухудшится накат.
Сцепление отличное. Даже сейчас после более 1000 км сцепление практически не ухудшилось. Во время покупки чувствовалось, что покрышка аж прилипает к рукам — это первый признак хорошего сцепления. А вот протектор износился довольно серьёзно. Покрышки тормозят хорошо, но возможности проверить их при экстренном торможении ещё не было.
Заключение.
Покрышки Maxxis Detonator вряд ли пригодны для сколько нибудь серьёзного велопохода — разве только у вас просто не будет возможности купить покрышки другой модели. На них можно ездить только по очень хорошему асфальту и очень осторожно, но вам всё равно придётся периодически клеить камеры.
Для «тренировок на асфальте» они вполне подойдут, но для ежедневных поездок на велосипеде по городу они точно не годятся.